Jakie są struktury ciała

Konstrukcję nadwozia można podzielić na następujące kategorie: hatchback, hatchback, kombi, samochód sportowy, kabriolet z twardym dachem, kabriolet z miękkim dachem, MPV i SUV.
hatchback
Za granicą hatchback jest zwykle nazywany „Hatchbackiem”, co oznacza hatchback, ale różni się od tego, co nazywamy hatchbackiem w Chinach. W Chinach hatchback odnosi się do sedana bez wystającego „tyłu” (bagażnika), który tworzy to samo nadwozie co bagażnik, a silnik jest umieszczony niezależnie. Ta forma układu może zwiększyć przestrzeń wewnętrzną samochodu, dlatego często jest stosowana w samochodach małych i kompaktowych.
Samochód z trzema skrzyniami
Samochód trzybryłowy to standardowa forma sedana, a jego konstrukcja nadwozia składa się z trzech wzajemnie zamkniętych „przedziałów” o różnym przeznaczeniu: przedniej komory silnika, przedziału pasażerskiego pośrodku nadwozia i bagażnika po stronie tylnej. tył. Za granicą trzy samochody skrzyniowe nazywane są zwykle Sedanem lub Saloonem.
hatchback
Hatchbacki, o których mowa w Chinach, to te, które mają podobny wygląd do hatchbacka i mają również wydatny bagażnik, ale cała pokrywa bagażnika i tylna szyba są zintegrowane i można je razem otwierać. W innych krajach są one powszechnie określane jako Quickback lub Fastback. Stosunkowo krótki bagażnik i stosunkowo dynamiczna linia tyłu sprawiają, że hatchbacki wizualnie przewyższają hatchbacki.
Kombi
Większość kombi bazuje na sedanach, z bagażnikiem podniesionym na równi z dachem, aby zwiększyć przestrzeń bagażową. Zaletą kombi jest to, że ma zarówno komfort sedana, jak i znaczną ilość miejsca na bagaż.
Samochód sportowy
Samochody sportowe są zazwyczaj projektowane z dwojgiem drzwi, niższym nadwoziem, gładką konstrukcją i silnym sportowym charakterem. Fotele są zaprojektowane z dwoma lub 2+2 siedzeniami, które bardziej różnią się od innych modeli. Silnik samochodów sportowych może występować w trzech postaciach: przedniej, środkowej i tylnej; Istnieją również trzy rodzaje form dachu: twardy dach, kabriolet z twardym dachem i kabriolet z miękkim dachem.
Phantom Drophead Coupe
Samochody typu kabriolet z miękkim dachem są zwykle projektowane z dwojgiem drzwi i dwoma siedzeniami lub dwojgiem drzwi i czterema siedzeniami. Materiałem dachu jest zwykle płótno, z etylenem lub tworzywem sztucznym jako materiałem dachu i składanymi wspornikami. Istnieją dwa rodzaje zwijania i zwijania dachu: ręczny i elektryczny.
Kabriolet z twardym dachem
Kabriolet z twardym dachem to samochód z metalowym dachem, który składa się automatycznie i umieszcza się w bagażniku. Po zamknięciu dachu konstrukcja nie różni się znacząco od konstrukcji zwykłego samochodu sportowego.
SUV-a
SUV to skrót od Sport Utility Vehicle, co w języku chińskim oznacza pojazd typu SUV. Jest to typ pojazdu, który łączy w sobie komfort i przestrzeń kombi z pewnymi możliwościami terenowymi. Obecnie SUV-y ogólnie odnoszą się do modeli produkowanych na platformie sedana, które oferują zarówno komfort sedana, jak i w pewnym stopniu przejezdność pojazdu terenowego.
MPV
MPV odnosi się do pojazdów wielofunkcyjnych. Od samego początku MPV stopniowo ewoluował od kombi. Łączy w sobie przestronną przestrzeń pasażerską kombi, wygodę sedana i funkcje furgonetki i ogólnie ma konstrukcję dwubryłową.
Różnica pomiędzy minivanami a vanami jest wyraźna. Samochód dostawczy to konstrukcja jednoskrzynkowa, w której przestrzeń pasażerska i silnik umieszczone są w konstrukcji ramowej, przy czym silnik umieszczony jest pod siedzeniem kierowcy. Przyjmując ten układ, konstrukcja pojazdu jest prosta, ale całkowita wysokość pojazdu jest stosunkowo zwiększona. Jednocześnie zwiększa się przestrzeń wewnętrzna pojazdu, a hałas silnika jest stosunkowo wysoki. Co więcej, ponieważ przednie siedzenia znajdują się w przedniej części pojazdu, przestrzeń buforowa przed kierowcą i pasażerami z przodu jest bardzo mała w przypadku zderzenia czołowego, a zatem współczynnik bezpieczeństwa jest niski.
Obecny minivan musi mieć najpierw konstrukcję dwuskrzyniową, a układ będzie oparty na konstrukcji sedana. Generalnie wykorzystuje bezpośrednio podwozie i silnik sedana, dzięki czemu ma podobny wygląd i taki sam komfort jazdy i jazdy jak sedan. Ponieważ przód pojazdu stanowi komorę silnika, może skutecznie amortyzować uderzenia z przodu i chronić bezpieczeństwo pasażerów z przodu. Wiele minivanów jest produkowanych na platformach sedanów.